我國水泵、機油泵企業發展之路
來源:中研網 點擊量:4588
導讀:隨著節能減排標準提升,汽車零部件模塊化、輕量化要求越來越高,水泵、機油泵作為內燃機中的一個組成部分,各企業也開始在技術開發、生產工藝、企業管理等方面提升,以期與內燃機企業同步發展。
中國汽車工程學會理事長付于武認為,如何在滿足安全碰撞標準的基礎上,配合發動機企業設計出體積更小、重量更輕、更便宜的產品,是水泵、機油泵企業面臨的問題。
2050年之前,電驅動依然無法全面取代內燃機驅動,在此期間,水泵、機油泵也將面對輕量化、模塊化發展的挑戰。然而,內燃機質量的提升,不僅是技術問題,更是工藝問題和質量問題,這也要求內燃機相關零部件產品質量持續提升。
效益和效率結合,是企業健康發展的必由之路,而自動化生產提率是必由之路。人力成本壓力對于每家企業都越來越大,這是每個企業都逃脫不了的問題。不漲工資,企業就無法留住人才。人工費用越來越高,對企業長遠發展也不利,自動化是企業發展的必然選擇。
目前,主機廠逐年壓價、人力成本與原材料成本上升、行業競爭更加激烈。如何在激烈競爭中保持健康發展,并更好地與跨國公司同臺競技依然是企業關注的焦點。
企業間應抱團發展,制定健康的行業規章制度,不能一味打血淋淋的價格戰。印度、土耳其等國家人力成本較低,水泵、機油泵產品價格與我國相比略低。如今他們也進軍國內市場了。低價競爭,戰不出好企業,所有人也將無錢可賺。正因為低價競爭,前些年,中國水泵出口到德國售后市場的價格持續走低,近年也一直無法調高。
其實,行業自律涉及到知識產權保護問題。一些企業在其產品上打上其他廠家商標進行銷售,這樣其他企業不再敢投入科研經費進行研發。只有督促行業尊重知識產權,才能使知識產權得到有效保護,給企業創造更好的研發環境。
我國水泵、機油泵企業發展之路
中國汽車工程學會理事長付于武認為,如何在滿足安全碰撞標準的基礎上,配合發動機企業設計出體積更小、重量更輕、更便宜的產品,是水泵、機油泵企業面臨的問題。
2050年之前,電驅動依然無法全面取代內燃機驅動,在此期間,水泵、機油泵也將面對輕量化、模塊化發展的挑戰。然而,內燃機質量的提升,不僅是技術問題,更是工藝問題和質量問題,這也要求內燃機相關零部件產品質量持續提升。
效益和效率結合,是企業健康發展的必由之路,而自動化生產提率是必由之路。人力成本壓力對于每家企業都越來越大,這是每個企業都逃脫不了的問題。不漲工資,企業就無法留住人才。人工費用越來越高,對企業長遠發展也不利,自動化是企業發展的必然選擇。
目前,主機廠逐年壓價、人力成本與原材料成本上升、行業競爭更加激烈。如何在激烈競爭中保持健康發展,并更好地與跨國公司同臺競技依然是企業關注的焦點。
企業間應抱團發展,制定健康的行業規章制度,不能一味打血淋淋的價格戰。印度、土耳其等國家人力成本較低,水泵、機油泵產品價格與我國相比略低。如今他們也進軍國內市場了。低價競爭,戰不出好企業,所有人也將無錢可賺。正因為低價競爭,前些年,中國水泵出口到德國售后市場的價格持續走低,近年也一直無法調高。
其實,行業自律涉及到知識產權保護問題。一些企業在其產品上打上其他廠家商標進行銷售,這樣其他企業不再敢投入科研經費進行研發。只有督促行業尊重知識產權,才能使知識產權得到有效保護,給企業創造更好的研發環境。
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